Obudowy kluczyków samochodowych — Poznań

Wymiana obudowy kluczyka — Poznań Starołęka

Obudowy kluczyków samochodowych pękają najczęściej w jednym konkretnym miejscu — przy zawiasie wyskakującego pióra (klucze flip-key) albo wokół przycisków (smart-key i klasyczne keyless). To problem mechaniczny, który nie wymaga wymiany całego klucza — wystarczy wymienić obudowę i przełożyć elektronikę z poprzedniej do nowej.

W Klucz Serwis przy ul. Starołęckiej 18A w Poznaniu obsługujemy ten zabieg dla 20+ marek samochodów. Procedura w 90% przypadków wykonana jest na miejscu, w 15-30 minut. Klucz wraca do Ciebie w pełni sprawny, z oryginalnym chipem immobilizera, transponderem i baterią — bez konieczności kodowania nowego klucza w autoryzowanym serwisie.

Cena wymiany obudowy to zazwyczaj 1/3 ceny nowego klucza w ASO. Dla najpopularniejszych marek (VW, Audi, BMW, Toyota) mamy obudowy kompatybilne i oryginalne na stanie. Dla rzadszych — zamawiamy w 1-2 dni.

• 20+ marek samochodów — Audi, BMW, Mercedes, VW, Skoda, Seat, Toyota, Honda, Ford, Renault, Peugeot, Citroën, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Suzuki
• Obudowy oryginalne i kompatybilne — wybór klienta, jakość kompatybilnych dla większości marek niemal identyczna z oryginałem
• Przekładka elektroniki — chip immobilizera, transponder, baterie zachowujemy oryginalne, klucz nie wymaga ponownego kodowania
• Klucze klasyczne (proste z chipem immobilizera)
• Klucze flip-key (składane z wyskakującym piórem) — najczęstszy typ uszkodzeń
• Klucze keyless / smart-key (z bezprzewodowym dostępem)
• Wymiana baterii CR2032 / CR2025 przy okazji w gratisie

Wymianę obudowy łączymy często z innymi naprawami klucza: lutowaniem zużytych ścieżek, wymianą baterii CR2032/CR2025, czyszczeniem styków przycisków. Pełna naprawa pilota — sprawdź sekcję naprawa pilotów samochodowych.

W naszym warsztacie obsługujemy wszystkie typy kluczy samochodowych: klasyczne (proste z chipem immobilizera), flip-key (składane z wyskakującym piórem), smart-key (keyless, z bezprzewodowym dostępem do auta), karty Renault, klucze VAG (Volkswagen-Audi Group) z przyciskami komfortu. Mamy obudowy oryginalne i kompatybilne — jakość kompatybilnych dla większości marek jest niemal identyczna z oryginałem, a cena niższa o 30-50%.

Po wymianie obudowy zawsze testujemy klucz: odpalenie silnika (test immobilizera), zamykanie/otwieranie auta (test transpondera RF), wszystkie przyciski (centralny zamek, bagażnik, alarm). Płacisz dopiero po teście. Jeśli coś nie działa — diagnozujemy bezpłatnie i decydujemy razem czy potrzebny jest dodatkowy zabieg.

Marki samochodów, do których wymieniamy obudowy

Mamy doświadczenie z większością marek dostępnych na polskim rynku. Wymieniamy obudowy zarówno do nowoczesnych kluczy keyless, jak i klasycznych z chipem.

Jak wygląda proces krok po kroku

Co potrzebujemy do wymiany obudowy

Procedura jest prosta — przynieś popsuty kluczyk i dokumenty. W 90% przypadków zrobimy to od ręki w warsztacie.

• Stary kluczyk z popsutą obudową — nawet jeśli ledwo trzyma się razem
• Dowód rejestracyjny — żeby zweryfikować że auto jest Twoje
• Dokument tożsamości — dowód lub paszport
• Auto na miejscu — tylko jeśli klucz keyless wymaga testu otwierania/zamykania (rzadko, w większości testujemy odpalenie później)

Jeśli obudowa rozpadła się całkowicie i elektronika wypada — przynieś wszystkie części w torebce. W 90% przypadków da się złożyć z powrotem. Tylko w rzadkich przypadkach (uszkodzony chip immobilizera, zerwane ścieżki) konieczne będzie kodowanie nowego klucza — wtedy procedura jest dłuższa i kosztowniejsza, ale też możliwa do zrealizowania w naszym warsztacie. Sprawdź sekcję kodowanie pilotów.

FAQ — obudowy kluczyków